Le port du casque est obligatoire pour tout conducteur ou passager d’un deux-roues motorisé (art. R431-1 du code de la route).
Le casque est vital, il s'achète neuf et s'essaie comme des chaussures, en magasin.
Intégral ou modulable de préférence, il doit s'adapter parfaitement à votre tête, l'envelopper, permettre le port de lunettes pour vous assurer une protection maximale.
Les qualités d'un casque efficace
- Il doit comporter une étiquette attestant sa conformité (NF ou ECE 22/04, 22/05) et être muni 4 stickers rétro-réfléchissants collés de façon symétrique : un devant, un derrière, un de chaque côté
- Couvrir le front au-dessus des sourcils;
- Être d'une couleur vive, confortable, bien ajusté;
- Rester fermement attaché;
- Ne jamais glisser devant les yeux ou exercer de pression
- sur le front;
- Ne pas obstruer la vision périphérique;
- Ne pas gêner le port de lunettes de vision.
Et n'oubliez pas, votre casque doit impérativement être remplacé après un choc violent.
Repérer les normes certifiées


Votre casque doit répondre à la norme européenne.
Une étiquette blanche attestant du type d’homologation ECE est cousue sur la jugulaire de manière visible.
Les principales normes :
- ECE 22-04 et ECE 22-05 suivies de la lettre P (Protective) pour les modèles intégraux indique que la mentonnière du casque répond au niveau de protection requis
- ECE 22-05 PJ (Protective-Jet) pour les modèles dits « modulables » à la fois intégral et « jet ».
Seuls les casques modulables comportant une étiquette mentionnant P/J sont utilisables en circulation en position ouvert ou fermé. Un casque modulable muni d'une étiquette P ne peut pas être utilisé en circulation en position ouvert.
- ECE 22-05 J (Jet) pour les « jet »
- La norme française : une étiquette verte NF (cette norme tend à disparaître. Une lettre indique ensuite le niveau de protection offert par la mentonnière).
Voir aussi:
Gants obigatoires 
Gilet jaune